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Détails du produit
- 产品描述
-
Introduction succincte
La série BZF-G(X) de générateur d'eau douce de type plaque utilise la distillation sous vide pour convertir l'eau de mer en eau douce. L'eau produite contient une salinité maximale de 5 ppm (5 mg/L), ce qui permet de l'utiliser comme eau d'alimentation des chaudières, ainsi que comme eau de vie, ou encore pour le lavage des ponts sur les navires ; elle peut également être employée dans les plateformes et les petites usines de dessalement d'eau de mer.
Principe de fonctionnement
Le générateur d'eau douce de type plaque de la série BZF-G(X) peut utiliser la chaleur résiduelle de l'eau de refroidissement du moteur diesel comme source de chaleur. La section de l'évaporateur et la section du condenseur sont à plaques. L'équipement utilise une distillation sous vide à basse température, permettant ainsi la conversion de l'eau de mer en eau douce.
L'éjecteur combiné saumure/air entraîné par la pompe à eau de mer crée un vide dans le système, maintenant ce vide entre 85 % et 95 %, afin d'abaisser la température d'évaporation de l'eau d'alimentation. La température d'évaporation diminue ainsi à 40℃～55℃.
L'eau d'alimentation est introduite dans la section de l'évaporateur par une vanne à pression constante à septum (ouverte complètement à 0,2 MPa), puis distribuée dans chaque deuxième canal de plaque de la section d'évaporation. L'eau chaude du jacket est quant à elle répartie dans les canaux restants, transférant ainsi sa chaleur à l'eau d'alimentation présente dans les canaux d'évaporation. L'élément de transfert de chaleur est une plaque en titane.
Une fois atteinte la température d'ébullition, l'eau d'alimentation subit une évaporation partielle, et le mélange de vapeur générée et de saumure entre dans le récipient séparateur, où la saumure est séparée de la vapeur et extraite par l'éjecteur combiné saumure/air.
L'eau de refroidissement de mer fournie au condenseur par la pompe à eau de mer se répartit dans les canaux restants du condenseur, absorbant ainsi la chaleur transférée de la vapeur en cours de condensation. La vapeur est refroidie jusqu'à devenir de l'eau douce dans chaque canal plat situé dans la section du condenseur.
Du côté de la sortie du condenseur, l'eau de refroidissement maritime est utilisée comme eau de jet pour l'éjecteur et comme eau d'alimentation pour l'évaporation.
L'eau douce produite est extraite par la pompe à eau douce et dirigée vers le réservoir d'eau douce.
Données techniques principales
Modèle
BZF-5G(X)
BZF-8G(X)
BZF-15G(X)
BZF-20G(X)
BZF-25G(X)
BZF-30G(X)
Capacité d'eau douce
(m³/j)5 à 6
8 à 10
15 à 18
20 à 25
25 à 30
30 à 35
Salinité de l'eau douce
(ppm)≤5
Flux d'eau de mer
(m³/h)15 à 18
24 à 30
36 à 45
65 à 75
75 à 85
90 à 100
Température d'entrée de l'eau de mer
(℃)≤32
Différence de température de l'eau de mer
(℃)≥7
Flottement d'eau de la veste
(m³/h)12 à 20
20 à 32
28 à 48
47 à 80
60 à 96
70 à 112
Température d'entrée d'eau de la chemise
(℃)65°C à 80°C
Différence de température de l'eau du circuit de refroidissement
(℃)≥8
Mots-clés :
Equipement routier
Équipement marin
accessoire
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